Roulette en acier forgé K74

Description du produit :

La roulette en acier inoxydable de la série K74 est sans pivot central. Son chemin de roulement est usiné avec précision et traité thermiquement. Robuste, cette roulette en acier offre une résistance exceptionnelle aux chocs et supporte les vibrations et les impacts continus. Sa rotation est très fluide et flexible, ce qui la rend particulièrement adaptée à la traction et au transport de chariots soumis à des charges importantes et aux chocs latéraux.

Avantages du produit :

1. L'épaisseur de la plaque supérieure, de 14 mm, dépasse largement les épaisseurs standard du marché. Grâce à une technologie de forgeage de précision, il a été confirmé que ce composant peut résister, sans déformation, à des pressions supérieures à 3 tonnes, garantissant ainsi une sécurité optimale.

2. Le boulon central traditionnel, point faible des roulettes classiques, a été remplacé. La charge est désormais supportée directement par la bague de roulement à billes trempée à double couche, ce qui augmente la résistance aux chocs de 400 % et garantit un fonctionnement sans défaillance même dans des conditions d'utilisation exigeantes.

3. La piste de roulement est usinée avec précision et traitée thermiquement, et la résistance à la direction est quasi négligeable même sous une charge maximale de 3,2 tonnes. Ceci contribue à améliorer l'efficacité de la poussée manuelle ou à prolonger la durée de vie du moteur de l'AGV.

4. Le boulon d'essieu de grand diamètre (20 mm), associé à un écrou autobloquant, assure un maintien très stable de la roue extra-large. Sa résistance à l'usure et à la fatigue est excellente.

Suggestions de sélection professionnelle pour les roulettes métalliques série K74 :

Étape 1 : Considérations relatives à la charge et aux performances :

1800 kg - 3000 kg : Il est recommandé d’opter pour le modèle PX (polyuréthane haute résistance/noyau en fonte). Outre sa grande douceur pour les sols, il possède également une légère capacité d’absorption des vibrations. Ceci le rend particulièrement adapté aux chaînes de montage automatisées, notamment dans l’industrie automobile.

2400 kg - 3270 kg : Le nylon NX (nylon haute résistance) est le matériau de choix. Le démarrage manuel est aisé grâce à sa très faible résistance, et il offre une excellente résistance à l’usure et aux produits chimiques.

Environnement extrême (3,2 tonnes) : dans ce cas, il est impératif d’utiliser une roue en acier forgé (FS). La capacité de charge par roue est de 3,2 tonnes. Elle est spécialement conçue pour les sols rugueux jonchés de débris métalliques ou pour les zones à très haute température comme les aciéries, les chantiers navals, etc.

Étape 2 : Vérifier la capacité de passage et la hauteur (diamètre)

150 mm (6") - 200 mm (8") : La hauteur d'installation plus basse (216-266,5 mm) abaisse considérablement le centre de gravité des équipements lourds et réduit ainsi le risque de basculement.

250 mm (10") - 300 mm (12") : Des roues de plus grand diamètre franchissent plus facilement les obstacles. Si le sol présente des rainures ou des interstices, choisir un modèle de plus grand diamètre réduira considérablement les secousses ressenties lors des déplacements.

Étape 3 : Vérifier les dimensions de montage

Dimensions du plateau supérieur : 159 × 190 mm.

Entraxe des trous : réglable de 104 × 152 mm à 114 × 155 mm. Veuillez vérifier l’emplacement des trous de fixation existants avant de passer commande. Le K74 est conçu selon les normes internationales les plus exigeantes.

Étape 4 : Configuration de la fonction de contrôle

Application de traction motorisée : L’ajout du verrouillage directionnel PSL est fortement recommandé car il peut garantir une grande amélioration de la précision du contrôle du chariot lors des déplacements en ligne droite sur de longues distances.

Opération sur rampe : des freins avant UWB sont nécessaires ; il s'agit du minimum requis par les exigences de sécurité pour une opération avec une charge de 3 tonnes.