Description du produit :

Les roulettes de la série K62, dotées de roues en nylon, sont parfaitement adaptées aux charges lourdes et aux environnements difficiles. Elles sont équipées de platines supérieures élargies et de chemins de roulement pivotants en acier forgé. Le chemin de roulement pivotant bénéficie d'un traitement thermique de surface localisé lui conférant une excellente résistance à l'usure et aux chocs. Les branches de l'étrier, élargies et épaissies, augmentent la capacité de charge de la roulette et la rendent compatible avec les applications de remorquage motorisé.

Avantages:

1. La plaque supérieure et le support sont tous deux fabriqués en acier forgé de 9 mm, avec une résistance aux chocs plus de 3 fois supérieure à celle des supports estampés ordinaires.

2. On utilise ici un rivet en acier de 19 mm de diamètre, serti hydrauliquement. Cette technique permet d'obtenir une structure très robuste et stable, résolvant ainsi le problème de rupture de l'axe central lors de la direction à forte sollicitation.

3. La bague de pivot est traitée localement par attaque acide, puis la bague du roulement à billes à double rangée est soumise à un traitement thermique et à une trempe profonde. Ceci garantit une direction souple même à pleine charge de 1,1 tonne, ce qui réduit l'effort de traction initial.

4. Les dispositifs de verrouillage mécanique optionnels, PSL (pivotant à fixe) et freins avant UWB, sont disponibles avec ces modèles pour satisfaire aux exigences de sécurité des opérations de précision et du stationnement sur rampe.

Recommandations pour le choix des roues en nylon moulé K62 :

Sélectionnez le produit en vous basant uniquement sur les données principales du tableau des paramètres :

Étape 1 : Choisir le matériau des roues en fonction de l'environnement de travail :

PI : Ce type de machine offre un bon compromis entre capacité de charge et silence de fonctionnement. Idéale pour les sols peints ou en époxy, elle est très douce pour le sol et possède une excellente capacité d'absorption des chocs.

NX : C’est le type le plus facile à pousser. Avec une très faible résistance au roulement et une dureté extrêmement élevée, c’est un excellent choix, notamment pour les équipements très lourds nécessitant une poussée manuelle importante.

FS : Cette roue est conçue pour les environnements les plus difficiles, comme les aciéries, les mines ou les zones où s’accumulent des pièces métalliques. Elle offre une excellente résistance à l’usure et à la chaleur.

Étape 2 : Mesurer le diamètre de la roue en fonction de la maniabilité :

Utilisation quotidienne : Choisissez des roues de 150 mm (6") ou de 200 mm (8") pour une hauteur d’installation réduite et un centre de gravité plus stable. Franchissement d’obstacles/Longs trajets : Sur terrains accidentés, la taille des roues est primordiale : 250 mm (10") ou 300 mm (12"). Grâce à leurs grandes roues, elles franchissent aisément les nids-de-poule et les ornières, réduisant ainsi les chocs lors des déplacements.

Étape 3 : Confirmer les paramètres d’installation :

Dimensions de la plaque de base : 115 × 160 mm.

Il possède un espacement flexible des trous, ce qui permet une plage de réglage de l'installation de 62 × 125 mm à 86 × 133 mm et il est très compatible avec une mise à niveau rapide des équipements existants.

Étape 4 : Paramètres des fonctions de contrôle :

Si votre machine doit parcourir de longues lignes droites, vous devriez choisir le verrouillage directionnel PSL, qui empêchera la voiture de se balancer d'un côté à l'autre comme un serpent.

Si votre lieu de travail est en pente, assurez-vous d'avoir le frein avant UWB.