Roulette AGV à double roue K361 (capacité de 1000 à 2000 kg)

Description du produit :

Les roulettes doubles de la série K361 sont parfaitement adaptées aux AGV (véhicules à guidage automatique) et conçues pour supporter des charges élevées, présenter un centre de gravité bas et une ergonomie optimale pour une manipulation confortable. L'utilisation d'une bague de pivotement usinée avec précision garantit une meilleure précision de mouvement grâce à une rotation précise. Ce système à double roue supporte des charges très importantes avec un minimum de bruit de rotation du support, et sa résistance à l'usure exceptionnelle permet un fonctionnement continu.

La bague de pivotement utilise une structure de roulement combinant une butée à billes et un roulement à rouleaux coniques, garantissant une grande précision, une rotation fluide et un fonctionnement silencieux. Les pattes sont soudées pour former des encoches, et la bague de pivotement large et épaisse, ainsi que les encoches du support, permettent à ce dernier de répondre aux exigences de résistance prévues. Grâce à la configuration à double roue du support, la résistance au pivotement est réduite tout en respectant les exigences de charge ; on obtient ainsi une direction flexible même sous fortes charges. La surface métallique du support est zinguée et étanche ; sa résistance au brouillard salin atteint 76 heures. La capacité de charge du support est de 2 000 kg, ce qui le rend adapté aux équipements exigeant une grande maniabilité ainsi qu’aux applications de remorquage motorisé.

Avantages de la roulette à double roue :

1. Grâce à sa conception à deux roues, la capacité de charge est non seulement doublée, mais la surface de contact avec le sol est également considérablement augmentée. Même à pleine charge (2 tonnes), le véhicule offre une excellente stabilité au basculement, résolvant ainsi définitivement le problème des vibrations des AGV à centre de gravité élevé lors de changements de direction rapides ou sur terrain accidenté.

2. Un système de direction intégré combinant une butée à billes et un roulement à rouleaux coniques. Ce système réduit ainsi la charge initiale sur le moteur de traction et le système d'alimentation de l'AGV, prolongeant de ce fait la durée de vie de la batterie et diminuant le coût de l'énergie.

3. Les supports sont constitués de plaques d'acier épaisses, soudées et renforcées structurellement par des traitements ciblés. Ainsi, la structure du support à double roue reste indéformable même après 24 heures de fonctionnement continu, ce qui, en production, signifie zéro temps d'arrêt.

Guide de sélection des roues jumelées K361 AGV :

Options de matériaux :

Roues DPX (à double charge, noyau en polyuréthane et fonte) : [Idéales pour les charges lourdes] La large surface de roulement de 40 mm/50 mm × 2 protège efficacement le sol et assure un fonctionnement silencieux. Leur capacité de charge maximale de 2 tonnes par jeu en fait la référence dans les ateliers d’assemblage automobile et les ateliers de l’industrie lourde de précision.

DNX (Dual High-Stright Nylon) : Offre une résistance au démarrage extrêmement faible et une excellente résistance chimique. Capacité de charge maximale : 2 tonnes par jeu. Ces roues sont particulièrement adaptées aux sols en béton ou aux applications nécessitant un effort de démarrage minimal.

Stratégie relative au diamètre des roues :

125 mm / 150 mm : Conçu pour une faible hauteur d'installation (170-205 mm), assurant ainsi la stabilité du centre de gravité même avec des charges lourdes.

200 mm / 250 mm / 300 mm : Une capacité exceptionnelle à franchir les obstacles est garantie. Les roues jumelles de grand diamètre franchissent sans effort les joints de sol et les câbles, assurant ainsi un déplacement fluide et réduisant les vibrations de l’équipement.