Roulette en fonte avec revêtement en polyuréthane K32

Description du produit :

La roue industrielle en polyuréthane de la série K32 est le choix numéro un du secteur de la manutention pour les roulettes destinées aux applications de moyenne à forte intensité. Grâce à un formage en profondeur, un traitement thermique et l'installation de chemins de roulement à double bille, cette série offre d'excellentes performances et une usure minimale.

Avantages :

Plaque de base de 5,5 mm :Voici le cœur du K32. Alors que la plupart des roulettes du marché utilisent encore 4 mm d'épaisseur, nous l'avons portée à 5,5 mm. Ces 1,5 mm supplémentaires d'épaisseur de la plaque de base augmentent considérablement la résistance à la flexion du support, assurant ainsi sa stabilité même sous de fortes pressions ou des chocs violents de plus de 400 kg.

1Rivet central extra-épais de 5,8 mm :Le diamètre des rivets a été augmenté de 12,8 mm (K31) à 15,8 mm. Un diamètre plus important offre une meilleure résistance au cisaillement.

Solutions personnalisées :La roulette à noyau en fonte K32 ouvre une large gamme de solutions de freinage dans le domaine industriel qui incluent TLB (frein latéral), SWB (double frein), DT (frein latéral), FT (frein avant) et FCB (frein complet).

Guide de sélection de la série K32 :

Le polyuréthane K32 monté sur une roue en fonte peut supporter une charge de 136 kg à 420 kg. Un mauvais choix engendre non seulement un surcoût, mais peut également présenter un risque pour la sécurité. Voici la procédure à suivre :

Étape 1 : Tenez compte de la capacité de charge et de la maniabilité (déterminez le diamètre des roues).

100 mm (4 pouces) : Capacité de charge de 136 kg à 370 kg. Convient uniquement aux équipements à centre de gravité bas et à hauteur d’installation très limitée.

125 mm (5 pouces) : Capacité de charge de 158 kg à 400 kg. La taille arrondie de 125 mm offre une flexibilité maximale dans le domaine industriel.

150 mm (6 pouces) : Capacité de charge de 185 kg à 420 kg. Cette dimension facilite grandement le franchissement des dos d’âne et des irrégularités du sol, réduisant ainsi considérablement l’effort.

200 mm (8 pouces) : Capacité de charge de 226 kg à 420 kg. La meilleure option pour le transport longue distance grâce à un roulement optimal et une résistance au démarrage minimale.

En règle générale, les travailleurs seront moins fatigués si l'effort de poussée est moindre ; cela se produit lorsque le diamètre de la roue est plus grand. Par conséquent, si votre budget le permet, optez pour un diamètre de roue plus important.

Étape 2 : Réfléchissez à l’état du terrain (déterminez le matériau de la roue).

Il s'agit de loin de l'élément le plus crucial à prendre en compte. Les 10 matériaux du polyuréthane K32 sur roue en fonte peuvent être utilisés dans divers environnements d'exploitation :

UC / PI / UH (Noyau en fonte revêtu de polyuréthane) :

Exemples d'application : revêtements de sol époxy, carrelage, sols en marbre.

Principaux avantages : Le noyau en fonte reste indéformable sous une charge de 420 kg et la surface en polyuréthane est respectueuse des sols.

CI (roue en fonte pure) :

Exemples d'application : ateliers à haute température, routes en béton rugueux jonchées de scories de fer.

Principaux avantages : Extrêmement robuste, résistant à la chaleur et aux débris métalliques.

PH (résine phénolique) :

Exemples d'application : salles de cuisson alimentaire, équipements lourds rarement déplacés.

Principaux avantages : Résistant à la chaleur et ne présente pas de zones plates même sous une charge élevée.

PP / PU (matériau composite léger) :

Exemples d'application : laboratoires, usines alimentaires et lieux où la corrosion acide et alcaline est faible.

Principaux avantages : Le matériau est léger et sa résistance à la corrosion est très élevée.

RS (noyau en fonte revêtu de caoutchouc) :

Scénarios d'application : La surface est irrégulière et l'opération bruyante a lieu dans des zones extérieures ou semi-extérieures.

Principaux avantages : La différence entre un pneu de voiture et un pneu en caoutchouc réside dans le fait que le premier emmagasine de l’énergie tandis que le second en emmagasine également. Par conséquent, en absorbant davantage d’énergie, il est plus facile de faire avancer un pneu en caoutchouc.

TR (thermoplastique TPR) :

Scénarios d'application : Hôpitaux, laboratoires et environnements d'entreprise.

Principaux avantages : Très silencieux, mais ne convient pas aux charges lourdes (charge maximale 226 kg).

Étape 3 : À quelle fréquence est-il utilisé ? (choisir le type de roulement)

Roulement à billes double : Rotation ultra-fluide, idéale pour les manipulations de précision nécessitant des rotations fréquentes et des changements de direction flexibles.

Roulements à rouleaux : Simples, robustes et nécessitant peu d’entretien, ils conviennent aux applications de manutention linéaire alternative à haute intensité.

1 kg = 2,20462 livres

Remarque : Pour les versions pivotantes, les suffixes sont "+SWB" : Frein double en métal, "+TLB" : Frein latéral, "+FCB" : Frein à bande de roulement, "+FT" : Frein double à pédale longue, "+DT" : Verrouillage total de la pédale latérale.

Spécifications de la plaque de base :

Dimensions de la plaque de base de montage : 115 x 100 mm (dimensions hors tout).

Espacement standard des trous de montage : 92 x 66,5 mm ~ 76 x 76 mm (Conception compatible avec les trous longs).

Taille des boulons de fixation : les boulons M11 sont recommandés.

Domaines d'application :

Chariots, chariots de magasin, chariots d'entrepôt, chariots à plateforme, chariots de sol, équipements de boulangerie.

KoCo Caster : Fabricant leader depuis 25 ans

L'entreprise a été créée en 1999 ; pendant 25 ans, KoCo s'est concentrée exclusivement sur l'industrie des roulettes.

Usine de 50 000 m² en propre : nous avons éliminé les intermédiaires et leurs marges.

Une équipe de plus de 200 professionnels : le personnel technique senior en recherche et développement et en production constitue le noyau principal de l'équipe.

Capacité de production annuelle de 20 millions d'unités : Notre capacité de production gigantesque nous permet de répondre aussi bien aux petites qu'aux grandes commandes.

Tests de performance KOCO :

KOCO dispose d'un laboratoire de R&D professionnel. Les rapports d'essais présentés ne sont qu'un exemple parmi d'autres de nos réalisations habituelles et constituent une référence de qualité. Nous possédons de solides compétences en matière d'essais professionnels et pouvons réaliser des vérifications de performance ciblées ainsi que des simulations, en fonction de votre charge spécifique, des conditions routières et des normes industrielles.

Vidéo de test : 

Rapport de test :